Халыкара күпләп сатып алучылар һәм дистрибьюторлар өчен AC компрессоры автомобиль кондиционеры системасында иң еш алыштырыла торган өлешләрнең берсе. Автомобиль суыту шикаяте белән цехка кергәч, компрессор еш кына беренче шикләнә. Ләкин һәр суыту проблемасы уңышсыз компрессор органын күрсәтми - кайвакыт клач кына гаепле. Аерымны белү акча һәм вакытны саклый.

Бу диагностик кулланма AC компрессор проблемасын күрсәтүче җиде кисәтүче билге аша уза, һәм сатып алучылар тулы компрессор җыюны тәкъдим итәргәме, яисә кыскычны алыштырыргамы-юкмы икәнен тиз әйтә алалар.

1. Вентлардан җылы яки туры килмәгән һава агымы

Иң ачык симптом - иң түбән температура шартларында да җылы яки йомшак салкын һава искән AC системасы. Түбән суыткыч бер киң таралган сәбәп булса да, тиешле басымны саклый алмаган компрессор шул ук нәтиҗә китерәчәк. Әгәр дә остаханә суыткычның дөреслеген раслаган булса, компрессор органы үзе тикшерәчәк чираттагы әйбер.

2. Көчле басу яки винтовка эшләгәндә шалтырау

Сәламәт AC компрессоры клач бер, кыска басу белән шома катнаша. Система кабызылганда кат-кат басу, шалтырату яки тарту тавышлары, гадәттә, клач тоткычның тузганын яки клач тәлинкәсенең чиста булмавын аңлата. Бу еш ишетелә торган иң кисәтүче кисәтү.

3. AC компрессоры клач бөтенләй катнашмый

Әгәр дә AC төймәсе басылганда һәм система басымы диапазонда булса да, клач әйләнмәсә, клач кәтүге электр белән эшләмәгән булырга мөмкин, яисә һава аермасы спектан читкә киткән булырга мөмкин. Күпчелек Япон машиналарында бу - бөтен компрессорга түгел, ә клачка гына алмаштыру кирәк.

4. Күренгән суыткыч агып яки майлы калдык

Суыткыч май системага хәрәкәтләнүче өлешләрне майлау өчен кушыла. Компрессор тән мөһерләре тирәсендә майлы калдыкны күрсәгез, вал мөһере уңышсыз булгандыр. Бу компрессор-тән проблемасы һәм җайланма гадәттә алыштырырга тиеш.

5. AC кабызылганда RPM двигателе

Күпчелек машиналарда вагон эшләгәндә вакытлыча двигательнең төшүе нормаль. Ләкин каты яки өзлексез суга бату, аеруча тупас эш белән берләшеп, елан каешына тарту өстәп, алынган компрессор клачын күрсәтә ала.

6. Тактада кисәтү яки гадәти булмаган HVAC тәртибе

Кайбер машиналар кисәтүче күрсәткеч күрсәтәчәкләр яки система басымы чиктән чыккач, ACны автоматик рәвештә сүндерәчәкләр. Әгәр машина йөртүче AC эссе көннән соң "эшне туктатты" дип хәбәр итсә, басым белән бәйле компрессорның эшләмәвеннән шикләнегез.

7. Компрессор эшли, ләкин суыту көчсез

Әгәр дә клач катнашса, система суыткыч тота, ләкин кабина әле дә салкын түгел, компрессор органы эчендәге эчке клапаннар яки әйләндергеч тәлинкәләр тузарга мөмкин. Бу очракта компрессорны алыштыру - клач түгел - дөрес төзәтү.

Алмаштыруны тиз тикшерү исемлеге

Компрессорны алыштырганчы, семинар белән түбәндәгеләрне тикшерегез:

• Клач хабы система сүнгәндә кул белән иркен әйләнә (мәҗбүри түгел).
• Кабул алучы / киптергеч яки сызык экранында металл калдыклар юк.
• Эвакуациядән соң система басымы җитештерүче спек эчендә.

Дөрес алмаштыру компрессорын эзләү

Күпләп сатып алучылар өчен плейлар саны (6PK / 7PK), көчәнеш (пассажир машиналары өчен 12В стандарт), суыткыч тибы (R134a яки R1234yf), һәм OE сылтама номеры кросс-фит. Yixiang каталогы хәзерге вакытта Toyota сериясен (RAV4 2.0L / 2.4L өчен 10S15C, Corolla өчен 10P15C) һәм автобус серияләре кушымталарын (88320-36560 гаилә) үз эченә ала.

Әгәр дә сез Япония машинасы сегментына мөрәҗәгать итәсез икән,AC компрессор каталогын карагызякиконкрет таблицаны һәм цитатаны сора- безнең команда сезнең максат базары өчен OE сылтамаларына туры килә ала.